返回第5章 银石赛道(1 / 2)F1之极限进取首页

零星布置的看台,整洁干净的青草地和沙石地。

最重要的是穿插在其中的一条蜿蜒曲折的赛车道。

目光之极处则是泛着金黄色的一片片麦地,这些场景无不让人心旷神怡。

“感觉怎么样?虽然你小时候来过,但你应该不记得了。”

心情不错的大卫问道。

杰克面带笑容的回道“感觉很棒,接下来干什么?”

“别着急,接下来的三天不会让你闲着的,先找个地方休息会,吃午餐。”

杰克坐在休闲椅上吃着凯瑟琳准备的三明治,然后拿出在入口检票处随手拿的赛事简报。

简报上面有着银石赛道的各种信息,以及本次大奖赛的具体安排。

银石赛道,是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一。

位于英国中央地带的银石赛道的前身是一个军用机场。

早在第二次世界大战时期,隶属于英国皇家空军的银石机场上,停满了用于训练和轰炸敌方目标的惠灵顿式重型轰炸机,皇家空军的飞行英雄们驾驶着轰炸机从这里起飞,去执行轰炸德国纳粹的任务。

战后,银石机场被改造成赛车场,并在1948年举办英国大奖赛(GP)。

1950年5月13日,第一届F1大奖赛拉开帷幕,第一场F1分站赛就在著名的英国银石赛道举办。

银石赛道总长度为5.891公里,共有18个弯道。

其中,著名的Maggots、Becketts和Chapel三个弯道被誉为全球最具挑战性的弯道之一。

这三个弯道需要车手以超过290公里/小时的速度通过,对车手的反应速度和车辆的操控能力都提出了极高的要求。

英国银石赛道作为F1“元老级”比赛场地之一,发生了很多故事。

迈克尔·舒马赫在辉煌的职业生涯中,只受过一次重伤,那就是1999年的英国大奖赛。

断腿后的舒马赫在短短三个月之后就重返赛场王者归来,并开启了后来的“七冠王”历程。

车神塞纳曾经在银石赛道搭过曼塞尔的“顺风车”并且戏剧般的获得了比赛的第四名,等等。

杰克一边感叹着银石赛道的历史底蕴,一边翻找着赛事安排。

比赛时间:

7月6日(周五)一练 13:30-14:30

7月6日(周五)二练 15:00-16:00

7月7日(周六)三练 13:30-14:30

7月7日(周六)排位赛 15:00-16:00

7月8日(周日)正赛 14:00-16:00

其余的时间则是安排了一些垫场赛,像F2比赛,房车比赛。

然后还有一些娱乐项目,车手见面会,车手车迷互动环节等一系列活动。

大卫说得很对,这三天确实没有多少空闲时间。

午餐结束后,大卫看了看腕表说道“怎么样,休息好没有,我们需要赶时间去看第一次练习赛了。”

“OK,Let's go!”

大卫领着杰克汇入了人群,直接奔向了赛道边的主看台。

等到两人到的时候,主看台已经入座了不少人。

对号入座后,杰克兴奋的观察起四周。

“你的帽子是签名帽吗?是谁的签名?”

杰克左手边的小男孩高声问道,小男孩年龄大约也就6,7岁,浑身上下都是法拉利运动周边。

杰克随即就把头上的签名帽摘下递给了男孩“自己看吧!”

小男孩看了几秒钟,愣是没看出潦草的签名是谁的。

“吉米,这是阿隆索,费尔南多·阿隆索!”小男孩身边的老人提醒道。

“真的吗?爷爷,真的是阿隆索?”男孩兴奋的问道。

然后转头看向了杰克,随后杰克就肯定的点了点头。

小男孩高兴的把签名帽戴在自己头上试了试,过了一会又礼貌的把签名帽还给了杰克。

“我叫吉米”

“我叫杰克”

“杰克,阿隆索也是你最喜欢的车手吗?阿隆索的赛车是最快的。”

“舒马赫,我最喜欢的车手是舒马赫。”

“好吧!舒马赫也是属于法拉利的”